Kuormaajamarkkina sähköistyy. Uusien täyssähkö-Avantien akut valmistetaan Avant Powerin akkutehtaalla Ylöjärvellä. Viiden vuoden päästä jopa puolet uusista Avanteista voi olla sähköisiä, sanoo Avant Tecnon ja Avant Powerin toimitusjohtaja Jani Käkelä.

Pienkonemarkkina on ollut vahvassa kasvussa viime vuodet. Työvoiman saatavuusongelmat ja tiukentuvat työturvallisuusmääräykset luovat lisää kysyntää. Toinen pienkoneisiin liittyvä megatrendi on nollapäästöisyys.

Avant Tecno Oy vastaa markkinoiden muutokseen, kolmannen sukupolven sähkökuormaajat ovat tuotannossa ja niihin optimoidut akut suunnittelee ja valmistaa Avant-konsernin tytäryhtiö Avant Power Avantin tehdasalueella Ylöjärvellä.

”Oma akkutuotanto antaa meille etumatkaa sähkökuormaajamarkkinoilla. Nopeimman skenaarion mukaan jopa puolet myymistämme kuormaajista voi olla sähköisiä jo viiden vuoden päästä. Diesel-kuormaajiakin tarvitaan silti edelleen pitkään, koska osa markkina-alueista tulee siirtymään sähkökuormaajiin huomattavasti hitaammalla aikataululla”, sanoo Avant Tecnon ja Avant Powerin toimitusjohtaja Jani Käkelä.

Avant on maailman ainoa kuormaajavalmistaja, jolla on myös oma akkutehdas.

”Akkuteknologiamme poikkeukselliset ratkaisut tuovat asiakkaille monia etuja, ja pystymme vastaamaan voimakkaaseen kansainväliseen kasvuun tulevaisuudessa”, kertoo Avant Powerin operatiivinen johtaja Mikko Piepponen.

Uusi akkuteknologia ja akkutehtaan tuotantolinja on suunniteltu Avantilla. Tällä hetkellä akkuja valmistetaan yhdellä tuotantolinjalla, mutta toinen tuotantolinja on jo tilattu ja sen asennusta odotetaan.

”Ensi vuonna valmistamme 700—800 akkua. Itse suunniteltu ja toteutettu tuotantolinja mahdollistaa ennen kaikkea ketteryyden ja skaalattavuuden. Samalla koko akkuihin ja kuormaajiin liittyvä osaaminen on saman katon alla”, kertoo Santtu Tyynelä, Avant Powerin suunnittelujohtaja.

Kuvateksti. Panostusta akkuteknologiaan. Viiden vuoden päästä jo puolet uusista Avanteista voi olla sähköisiä.