Porissa toimiva Purso-Tools Oy palvelee tuotteillaan maailman keskeisiä laite- sekä moottorivalmistajia. Vaativassa valmistuksessa tänä päivänä korkea automaatiotaso ja huippuluokan laadunvalvonta korostuvat. Tuoreet investoinnit tehtaalla tukevat tuotannon kehitystä. Yksi niistä on tuore satsaus Mazak-koneistusteknologiaan palettiautomaatiolla.

Purso-Tools tunnetaan raskaiden nokka-akselien valmistajana ja yrityksellä on jatkuvasti vahvistuva asema myös raskaiden kiertokankien ja muiden vaativien koneosien valmistamisessa.

Tehtaan asiakaskuntaa ovat moottorivalmistajat maailmalta ja moottorien käyttökohteet esimerkiksi laivoissa ja voimalaitoksilla.Yritys toimittaa nokka-akseleita ja kiertokankia vain alkuperäisvalmistajille tai valmistajien virallisille valmistuslisenssin haltijoille.

Omalla sektorillaan Purso-Tools on varsin ainutlaatuinen toimija, sen kaltaisia ei erityisesti Euroopassa ole monia. Valtteina moottoritehtaiden oman valmistuksen kanssa kisassa menestymiseen ovat erikoisosaaminen, kustannustehokkuus ja myös isojen nimikekokonaisuuksien hallinta. Päivittäin eri nimekkeitä Porin tuotannossa on useita kymmeniä.

Valvottua laatua

Purso-Tools on rakentanut asemansa tuotesektorin valmistajana 1990-luvun puolivälistä, ja prosessi on vaatinut osaamista, aikaa ja tietenkin asiallista konekantaa. Nokka-akseleista lähdettiin tuotantomuutosten jälkeen Porissa aikanaan liikkeelle, nyt yritys valmistaa lähes kaikkien moottorivalmistajien nokka-akseleita samalla kuin myös muu asiakunta on laajentunut.

”Esimerkiksi kiertokanget ovat hyvin kriittinen komponentti, ja moottorivalmistajat ovat pitkään halunneet tehdä ne itse. Ajat ovat kuitenkin muuttuneet, nykyisin teemme niitä runsaasti. Myös sylinterinkannet kuuluvat nykyisin ohjelmaan”, tiivistää toimitusjohtaja Harri Heikkilä.

Yksi seikka tämän kehityksen taustalla on, että laadunvarmistukseen yritys on satsannut viime vuodet isosti. Tuotannossa sovelletaan huipputason tarkkuusmittauksia.  Valmistetut komponentit ovat sarjanumeroituja, jolloin ne ovat aina täydellisesti jäljitettäviä.  

”Sarjanumeroinnilla takaamme historiatiedot raaka-ainetodistuksista, mittaus- ja särötarkastuspöytäkirjoista, sekä muusta dokumentaatiosta vähintään kymmenen vuotta toimituksen jälkeen”, tiivistää Heikkilä.

Käytössä ovat sertifioidut ISO 9001, ISO 14001 ja OHSAS 18001 -järjestelmät. Asiakashyväksyntä on olemassa myös komponenttitoimituksiin ydinvoimaloihin.

Automaatiolla eteenpäin

Kone- ja laitekanta noin 8000 neliömetrin tiloissa Porissa mahdollistaa monimutkaisten kappaleiden valmistamisen sekä pien- että suurina sarjoina. Mm. nokka-akselien hionnassa ja kovakoneistuksessa käytössä on Suomessa ainutlaatuista teknologiaa.

Teknologiapuolella yritys on investoinut viime aikoina niin erikoiskoneisiin, kuin tehtaan aurinkovoimaankin, tuore esimerkki investoinneista Purso-Toolsin nokka-akselien koneistuksen kone- ja laitekantaan on vaakakarainen koneistuskeskus Mazak HCN-6800 NEO.

”630×630 mm:n paletilla varustettu kone korvaa tuotannossa jo pitempään palvelleen vaakakaraisen koneen ja on yrityksen käytössä ensimmäinen Mazak. Koneen toiminnallisuutta lisää palettipoolijärjestelmä” sanoo tuotantopäällikkö Mika Aerikkala.

”Tehtaallamme on eri valmistajien koneita, ja asiat tiivistyivät Mazakin ympärille mm. toimitusnopeuden osalta. Teholuokat toimivat, koneessa on edeltäjäänsä suurempi työtila ja palettijärjstelmäö vie osaltaan automaatiota eteenpäin. Se investoineissamme on usein keskeinen ajatus”, toteaa Harri Heikkilä.

Mazakin HCN-6800-malliin tuli uusi NEO-sukupolvi markkinoille parisen vuotta sitten. Myös Purso-Toolsin kone on tätä uudistunutta sarjaa.

”Uuden sukupolven myötä karatehoja tuli lisää ja automaatiomahdollisuudet monipuolistuivat”, kertoo tuotepäällikkö Matti Ranta Mazakin Suomen edustajalta Wihurilta.

Kone voidaan integroida helposti erilaisiin automaatiojärjestelmiin, kuten FMS-järjestelmiin, Mazak Palletech -palettijärjestelmään. Muita automaatiomahdollisuuksia ovat robottipanostus sekä kuusipaikkainen kompakti palettipooli, mikä Purso-Toolsillakin nyt automatisoi tuotantoa.

”Optiovalikoima koneisiin on runsas. Yksi hyödyllinen NEO-optio Purso-Toolsin koneessa on DDM-suoravetopöytä, nokka-akselituotantoon tämä optio on merkittävä tarkkuuden tekijä.”

Kehityksen kelkassa

Purso-Tools tekee liikevaihtoa noin 14 miljoonaa euron tasolla, nokka-akselien osuus on 70 prosenttia. Purso-Tools työllistää tuotannossaan noin 80 henkilöä.Jatkon suhteen yrityksen asema sektorillaan on vakaa ja lisäkasvunkin mahdollisuuksia toki maailmalta edelleen löytyy.

Kuten tunnetaan, moottoriteknologia muuttuu melkoisella vauhdilla, uudet polttoaineet, kuten sähkö ja vety tulevat lujaa.

”Asiakkaidemme liiketoiminta on muutoksessa, mutta nopeita perustavanlaatuisia muutoksia Purso-Toolsin komponenttien tuotantoon kehityksen myötä emme kuitenkaan nopeasti odota.

Teemme moottorikomponentteja, joita tarvitaan sähkö- ja vetymoottoreissakin. Toki teknologinen kehitys muuten jatkuu ja tuotevariaatio kasvaa. Tässä kokonaisuudessa tuotantomme kehityksessä tehtaan automaatioasteen nosto on jatkossakin keskeinen toimintalinja”, Harri Heikkilä toteaa.

Kari Harju

Purso-Tools Oy

Nokka-akselit, kiertokanget,

muut vaativat koneenosat

Toimipaikka Pori, osa Purso Groupia

Vaakakarainen koneistuskeskus Mazak HCN-6800 NEO

Euroopan hiukkasfysiikan tutkimuskeskuksen laaja eurooppalainen kilpailutus ratkesi Ylöjärvellä valmistettavien, Lehtovuori Oy:n pyöräpysäköintikatosten voittoon. Voitot kansainvälisissä kilpailutuksissa ovat kasvattaneet Lehtovuoren liikevaihdon kahdessa vuodessa kahdeksasta 13 miljoonaan euroon ja luoneet 20 uutta työpaikkaa. Yhtiö työllistää nyt 70 ammattilaista.

Cernin tutkimuskeskuksessa työskentelee 2500 tutkijaa. Lisäksi keskuksessa vierailee moninkertainen määrä tutkijoita vuosittain. Euroopan laajuinen kilpailutus käsitti koko alueen pyöräpysäköintiratkaisut.

Cerniin lähtevät tuotteet on suunniteltu ja valmistetaan kokonaisuudessaan Ylöjärvellä.  Valintalautakunta asetti korkeat kriteerit laadulle, kestävyydelle ja designille. Myös Lehtovuoren Viva-pyöräkatosten modulaarisuus vaikutti valintaan.

”Moduuleista voi yhdistellä halutun kokoisen ja muotoisen pyöräparkin, johon voi valita ominaisuuksia erikoiskestävästä lasista penkkeihin ja verhoilusta viherkattoon”, toimitusjohtaja Eero Ojanen kertoo Lehtovuoren tuotteistuksesta.

Kaupan kokonaisarvo on useita satoja tuhansia euroja. Se jatkaa Lehtovuoren menestystä vientimarkkinoilla. Viime vuonna yhtiö teki yhteensä seitsemän miljoonan euron sopimukset Ruotsiin ja Ranskaan. Ranskalainen Nantesin kaupunki hankki Lehtovuorelta julkisia kierrätysasemia ja Länsi-Götanmaan hankintayritys pyöräpysäköintiratkaisuja sekä sähköpyörien latausasemia alueen kunnille. ”Rekrytoimme parhaillaan neljää uutta työntekijää ruotsalaiseen tytäryhtiöömme. Olemme toimineet Ruotsissa jo vuosia, saavuttaneet maassa jalansijan ja havainneet, että tuotteidemme kilpailuedut luovat nyt potentiaalia myynnin lisäämiseen.”

Iso investointi uuteen tuotantolaitokseen 

Lehtovuori Oy:n liikevaihto oli runsaat kahdeksan miljoonaa euroa vuonna 2021, kun yhtiö teki kuuden miljoonan euron investoinnin ja rakennutti vuonna 2022 valmistuneen uuden, modernin tuotantolaitoksen Ylöjärvelle. Viime vuonna liikevaihto oli noin 13 miljoonaa euroa. Työntekijämäärä on kasvanut kahdessa vuodessa 50:stä 70 ammattilaiseen. ” Ilman investointia kasvu ei olisi ollut mahdollinen. Saimme uutta kapasiteettia ja valmiudet tehdä entistäkin korkealaatuisempia tuotteita. Investointiin kuuluu mm. uusi maalauslinja, mikä mahdollistaa aiempaa pidempään kestävät maalipinnat. Näin tuotteiden elinkaari pitenee. Se tukee myös perusajatustamme tehdä laadukkaita ja pitkäikäisiä tuotteita, jolloin säästetään luonnonvaroja. Lisäksi teräs on täysin kierrätettävä materiaali”.
Pelkkä uusi tuotantolaitos ei tee kasvua. Eero Ojanen näkee Lehtovuoren henkilöstön tärkeimpänä kasvun mahdollistajana.

”Huipputiimillä on mahdollista tehdä merkittäviä asioita. Yhteinen näkemyksemme on se, että voimme kehittää toimintaamme ja tuotteitamme jatkuvasti. Sitä me myös teemme.”

Kuva: Viva-pyöräkatos varusteltuna Lehtovuoren Qubic-pyörätelineellä. Kuvan katos sijaitsee Tampereella, Leinolan koulun edustalla.

Kuormaajamarkkina sähköistyy. Uusien täyssähkö-Avantien akut valmistetaan Avant Powerin akkutehtaalla Ylöjärvellä. Viiden vuoden päästä jopa puolet uusista Avanteista voi olla sähköisiä, sanoo Avant Tecnon ja Avant Powerin toimitusjohtaja Jani Käkelä.

Pienkonemarkkina on ollut vahvassa kasvussa viime vuodet. Työvoiman saatavuusongelmat ja tiukentuvat työturvallisuusmääräykset luovat lisää kysyntää. Toinen pienkoneisiin liittyvä megatrendi on nollapäästöisyys.

Avant Tecno Oy vastaa markkinoiden muutokseen, kolmannen sukupolven sähkökuormaajat ovat tuotannossa ja niihin optimoidut akut suunnittelee ja valmistaa Avant-konsernin tytäryhtiö Avant Power Avantin tehdasalueella Ylöjärvellä.

”Oma akkutuotanto antaa meille etumatkaa sähkökuormaajamarkkinoilla. Nopeimman skenaarion mukaan jopa puolet myymistämme kuormaajista voi olla sähköisiä jo viiden vuoden päästä. Diesel-kuormaajiakin tarvitaan silti edelleen pitkään, koska osa markkina-alueista tulee siirtymään sähkökuormaajiin huomattavasti hitaammalla aikataululla”, sanoo Avant Tecnon ja Avant Powerin toimitusjohtaja Jani Käkelä.

Avant on maailman ainoa kuormaajavalmistaja, jolla on myös oma akkutehdas.

”Akkuteknologiamme poikkeukselliset ratkaisut tuovat asiakkaille monia etuja, ja pystymme vastaamaan voimakkaaseen kansainväliseen kasvuun tulevaisuudessa”, kertoo Avant Powerin operatiivinen johtaja Mikko Piepponen.

Uusi akkuteknologia ja akkutehtaan tuotantolinja on suunniteltu Avantilla. Tällä hetkellä akkuja valmistetaan yhdellä tuotantolinjalla, mutta toinen tuotantolinja on jo tilattu ja sen asennusta odotetaan.

”Ensi vuonna valmistamme 700—800 akkua. Itse suunniteltu ja toteutettu tuotantolinja mahdollistaa ennen kaikkea ketteryyden ja skaalattavuuden. Samalla koko akkuihin ja kuormaajiin liittyvä osaaminen on saman katon alla”, kertoo Santtu Tyynelä, Avant Powerin suunnittelujohtaja.

Kuvateksti. Panostusta akkuteknologiaan. Viiden vuoden päästä jo puolet uusista Avanteista voi olla sähköisiä.

Hitsaustalo Retco ja orbitaali-TIG-hitsauslaitteista sekä automatisoiduista hitsaus- ja pinnoitusjärjestelmistä tunnettu Polysoude ovat solmineet yhteistyösopimuksen. Sopimus vahvistaa Retcon tuote- ja palvelutarjontaa, toteaa toimitusjohtaja Ville Setälä.

Vaativan hitsauksen laitteistojen eli orbitaali-TIG-hitsauslaitteiden edelläkävijänä tunnettu Polysoude etsii jatkuvasti ratkaisuita vastatakseen asiakkaidensa kasvaviin vaatimuksiin ja hitsaushaasteisiin.

”Löysimme hitsauksen erikoistalosta Retcosta sopivan kumppanin Suomen markkinoille. Odotamme sujuvaa yhteistyötä”, toteaa myyntipäällikkö Erwann Le Floc’h Polysoudelta.

Uudella yhteistyösopimuksella Retco Oy tuo lisäarvoa Suomen markkinoille asiakaslähtöisyytensä ja hitsausalaa vuodesta 1999 lähtien palvelleen asiantuntevan ja omistautuneen hitsausasiantuntijatiimin voimin.

Retco Oy on maaliskuusta 2024 lähtien Polysouden virallinen Suomen edustaja.

”Pyydämme olemassa olevia Polysoude -asiakkaita ottamaan yhteyttä varaosa-, huolto, validointi ja uusiin konetarpeisiin liittyen.”

”Uudet ja vanhat asiakkaat ovat enemmän kuin tervetulleita keskustelemaan mm. orbitaalihitsauksesta, mekanisoidusta ja/tai automatisoidusta TIG- tai plasmahitsaussovelluksista. Unohtamatta paksuseinämäisten putkien TIG-kapearailohitsausta ja muita haastavia hitsauksen automatisointiprojekteja”, kannustaa Ville Setälä.

Kuvateksti: Retco ja Polysoude ovat solmineet yhteistyösopimuksen. Kuvassa Ville Setälä ja Erwann Le Floc’h Polysoudelta Retcon osastolla Nordic Welding Expossa.

Japanilaista konevalmistajaa Kitamuraa edustaa Suomessa yksinmyyntioikeudella Evomax Oy. Kitamuran tuotepalettiin kuuluvat vaaka- ja pystykaraiset koneistuskeskukset sekä 5-akseliset keskukset. Merkki on Suomessakin entuudestaan tuttu, sillä Kitamuran koneita on myyty kotimaassa jo 40 vuotta.  

Japanilainen Kitamura on valmistanut lähes 90 vuotta työstökeskuksia, jotka on suunniteltu erityisesti äärimmäistä tarkkuutta vaativiin kohteisiin.

”Kitamuran koneistuskeskukset ovat valurautaisia liukujohdekoneita, joiden tarkkuus hiottu viimeistä yksityiskohtaa myöten: koneet kaavataan perinteitä menetelmiä kunnioittaen, jonka ansiosta tarkkuus on huippuluokkaa koko työalueella”, kertoo Evomaxin toimitusjohtaja Mauri Kautto.  

Laaja mallisto koneistuskeskuksia

Kitamuran vaakakaraisissa työstökeskuksissa on laaja mallisto.

Tarkat ja nopeat keskukset ovat helposti laajennettavissa sekä tehtaan omilla palettijärjestelmillä että Fastemsin FMS-järjestelmillä. Moderni ja patentoitu teknologia mahdollistaa jopa 60 m/min pikaliikkeet yhdistettynä liukujohderakenteeseen. Koneisiin on saatavilla paljon lisävarusteita kuten korkeapainejäähdytykset ja laajat työkalumakasiinit.

Kitamuran pystykaraiset​ työstökeskukset on suunniteltu vaativaan työstöön ja tarkkuus on avainsana myös näissä koneissa: vahva ja tukeva rakenne mahdollistaa erittäin korkean tarkkuuden ja toleranssityön tekemisen. Nopeat karat ja palettipoolit lisäävät karan käyttöastetta, mikä optimoi käyttöajan.

Pysty- ja vaakakaraiset Kitamura-työstökeskukset saa myös 5-akselisena, mikä mahdollistaa mm. monimutkaisten ja monipuolisten osien koneistamisen yhdellä kiinnityksellä. Kitamuran kehtopöytärakenne lisää tarkkuutta ja jämäkkyyttä.

Esimerkiksi Kitamuran vaakakaraisessa 5-akselikeskuksessa Supercell-mallissa on suuri palettipooli, jopa 80 palettia. Paletinvaihto on nopea ja koneessa on isot työkalumakasiinit. Koneella on myös täysviisakselikyvykkyys.

Luotettavia ja laadukkaita koneita

Kitamuran työstökeskuksia Suomessa myy Evomax Oy, joka on vuonna 2019 perustettu toimija suomalaisen tuotantokonekaupan ja automaation parissa. Yrityksen päämiehiä ovat mm. saksalainen työstökonevalmistaja Spinner, pitkäsorvausautomaatteja valmistava Star sekä AXA, myös saksalainen liikkuvapylväisiä ja portaalityyppisiä työstökeskuksia valmistava yritys. Evomaxin tavoitteena on ollut löytää luotettavia ja laadukkaita koneita konetarjoamaan. Kitamura asettuu yrityksen mukaan tähän kategoriaan erinomaisesti, sillä Kitamura on Suomen markkinassakin tunnettu työstökonemerkki, jolla on laadukkaat tuotteet.

”Japanilaiset ovat valmistaneet metallintyöstökoneita jo pitkään ja ovat siinä pioneereja. Korkea laatu japanilaisesta koneesta puhuttaessa on itsestäänselvyys, mutta Kitamuran koneet ovat lisäksi innovatiivisia ja erityisesti äärimmäinen tarkkuus ja nopeus on huomioitu koneen toiminnoissa. Kitamuran koneissa on laaja palettiautomaatiomahdollisuus ja ne soveltuvat hyvin miehittämättömään tuotantoon. Suomessa on paljon potentiaalisia asiakkaita, joille Kitamura sopii erinomaisesti,” kertoo Evomaxin toimitusjohtaja Mauri Kautto uudesta edustuksesta.

Kitamuran Europen toimitusjohtaja Ali Hoorsun on tyytyväinen Kitamuran uuteen askeleeseen Suomessa.

”Uskomme, että tämä kumppanuus palvelee paremmin olemassa olevia Kitamura-käyttäjiä ja asiakaskuntaa Suomessa. Uskon, että se tämän lisäksi avaa uuden myyntikanavan Evomaxin laajan markkinatuntemuksen ja asiantuntemuksen ansiosta. Olemme erittäin innoissamme tästä uudesta yhteistyöstä ja luotamme siihen, että Evomax on meille oikea kumppani. Kitamuran tarkkuustyöstökeskukset ja suomalaisten asiakkaiden odotukset huippuluokan koneistuskeskuksista kulkevat käsi kädessä, ja Evomax on puuttuva palapelin palanen tässä kokonaisuudessa”, tiivistää Ali Hoorsun Evomaxin ja Kitamuran alkavan yhteistyön.